AUGMENTATION PRIX DES PRODUITS DE LA MARQUE HONDA

Les tarifs des pièces et accessoires HONDA évoluent actuellement en raison d’une forte hausse des coûts d’approvisionnement imposés par le fabricant.

Afin de continuer à proposer ces références dans les meilleures conditions, une mise à jour de nos prix a été appliquée. Merci pour votre compréhension.

Kit de modification allumage 6V en allumage électronique 12V DAX MONKEY CHALY

Référence 30301-041

Livré maintenant avec bobine haute tension différente ! référence 30309-008

Kit de transformation pour allumage 6V en allumage 12V électronique.

Signal de bougie / bobine + CDI en 12V (fournis avec) mais signal d'alimentation phares / clignotants conservé en 6V.

Attention pour le montage : les deux petits trous de la bobine du stator sont parfois à ovaliser légèrement afin d'ajuster celle ci pour qu'elle ne frotte pas l’intérieur du volant d'allumage !

Détails dans le descriptif ci dessous :

90,00 €

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Description

Attention livré maintenant avec bobine haute tension différente ! référence 30309-008

Kit de transformation pour allumage 6V en allumage 12V électronique.

Allumage électronique haute performance pour moteur 6V de ST Dax, CT, Z50, SS, CD, C, Monkey.

Kit de remplacement de la bobine basse tension (existe en 54 mm ou 58 mm d'entre axe de fixation) vis platinée, condensateur et bobine haute tension.

Le kit comprend la bobine spéciale électronique à mettre à la place de l'origine (vérifiez la compatibilité), le boitier CDI, la bobine haute tension, 4 cosses vous permettant de faire les branchements.

Le montage se fait sur stator d'origine et en gardant la bobine d'éclairage standard et le volant origine.

Comme les allumages Suzuki la détection du point d'avance se fait selon l'emplacement de la bobine primaire en elle même et selon l'intensité du signal reçu.

L'étincelle est donc déclenchée quand un certain niveau de charge est atteint.

On ne peut utiliser que le CDI fourni avec.

Vous pouvez conserver vos ampoules et autres accessoires sur le faisceau en 6V !

  • Il faut démonter votre volant origine et enlever bobine primaire, condensateur et vis platinées.
  • Monter la bobine primaire fournie.
  • Pour les connections :
  • le fil bleu sur le fil bleu
  • le fil gris sur le fils gris du CDI.
  • Sur ce CDI il y a un fil noir à mettre à la masse châssis et le fil rouge à raccorder à la bobine haute tension
  • le fil rouge qui est relié au bleu est le coupe circuit : quand il est mis à la masse le moteur s’arrête.