Moteur gris 125cc ZONGSHEN Fiddy Racer type DAYTONA

Référence 30601-035SILVER

MOTEUR IDENTIQUE A LA PHOTO AVEC : Cdi spécifique, faisceau complet inclus !

ALLUMAGE PETIT ROTOR avec sortie lumière.

Kit radiateur conseillé pour augmenter la durée de vie de votre moteur, disponible : ICI

Câble embrayage compatible disponible : ICI

Boitier CDI particulièrement efficace avec ce moteur : 30304-014

Moteur ZONGSHEN 125cc avec culasse grosses soupapes 27/23, arbre à came racing et piston haute compression. 

Très robuste et puissant à la fois ce moteur est LA référence des moteurs 125cc chinois pour mini moto 4 temps.

Kit carburateur très performant avec ce moteur ICI ou disponible ICI !

357,50 €

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Description

MOTEUR IDENTIQUE A LA PHOTO AVEC : Cdi spécifique inclus !

Nous conseillons de conserver votre faisceau et vos commodos et raccorder celui ci à l'allumage de ce nouveau moteur, de préférence sans utiliser le faisceau fourni ce qui simplifiera vos branchements.

Nous conseillons le câble d'embrayage 105cm référence 30807-029

Nouveau moteur ZONGSHEN 125cc avec culasse grosses soupapes 27/23, arbre à came racing et piston haute compression.

Moteur très puissant et robuste à la fois; le plus puissant et fiable des 125cc chinois !

Nous vous conseillons de vidanger l'huile de stockage présente dans le moteur, huile disponible ICI

Hauteur du cylindre (sans la jupe) : 59mm.

Branchement prévu sur carter pour radiateur d'huile.

Carter avec filtre à huile séparé.

Boite 4 vitesses avec première en bas 1N234

Démarrage en prise : possibilité de redémarrer sans passer au point mort.

Embrayage renforcé avec 5 disques d'origine !

Sont inclus :

- Sélecteur de vitesse

- Kick

- Allumage petit rotor externe avec branchement de phares

- Boitier CDI gros modèle type Daytona

- Pipe d'admission + joints 

LA référence des moteurs de mini 4 temps en 125cc ! Puissant coupleux et fiable !

Base idéale pour une préparation en grosse cylindrée jusqu'à en 150cc.

Puissance estimée : 12,5CV

Largeur des carters aux points de fixation sur châssis :

En haut : 93mm

En bas : 82mm

Pignon monté sur le moteur : 15 dents, pas 420, diamètre intérieur 17mm.

Course de bielle : 54 mm

Diamètre du piston : 54 mm